vela de cruzeiro

Esta página destina-se a divulgar os passeios e viagens do GINDUNGO, um Dufour 36 Classic, de outros barcos Amigos e demais actividades ligadas à Vela de Cruzeiro e ao Mar.

    Navegar à vela é amar o Mar, e amar o Mar é viver ao seu ritmo...

                                                                                                                Bernard Moitissier

O Vento podia ter sido mais equilibrado durante o fim de semana. Sábado com rajadas de Leste superiores a 30 nós permitiu-nos um percurso Leixões/Póvoa em duas horas, domingo, dia da Regata Póvoa/Leixões, o Vento decidiu abandonar-nos. Não fomos capazes (apesar do enorme esfoço e concentração de toda a tripulação) de completar a Regata no tempo limite, pensamos que ninguém conseguiu.

Falemos primeiro de Sábado. A nossa ideia era sair por volta das 7 da manhã para aproveitar a maré na Póvoa pois o GINDUNGO tinha uma pequena intervenção técnica a fazer e precisava de ser varado. Contrariamente às previsões o Tempo estava que metia medo; uma chuva inclemente e um Vento assustador. Esperámos que o deus EOLO se lembrasse de nós e às 12.30h considerámos que já havia condições para nos fazermos ao Mar. A tripulação reduzida, mas altamente eficaz e coordenada, era composta pelo Zé Pedro o António Rosa e este que vos escreve. O NIKITA fez-nos companhia, superiormente tripulado pelo Luís Monteiro e pelo Zé Duarte. A viagem foi fantástica parecia uma prova em Match-racing com os dois barcos a navegarem sempre muito próximos (contra a minha vontade, diga-se) a velocidades sempre superiores a 7 nós. Feitas as intervenções necessárias o GINDUNGO regressou à água já na manhã de domingo pronto para mais uma prova. 

Normalmente quando não há Vento a tripulação tende a ficar desanimada ao princípio e animada lá mais para a frente. Partimos bem mas depois é que foram elas, a falta de Vento aliada a termos ficado "presos" a uma bóia de sinalização de uma rede de pesca fez com que nos atrasássemos um bocado da restante frota em prova. Esses contratempos foram facilmente recuperados com mestria e boa disposição da tripulação. Na parte final tinhamos já recuperado bastantes lugares.

Além do farnel habitual o António Rosa decidiu mostrar os seus dotes culinários e preparou duas receitas; salsichas com caldo Knorr e atum à brás. Estavam divinais (ou será que nós é que estavamos cheios de fome) não sei, o facto é que não sobrou nada e o elogio foi unânime.

Ficam para a história algumas frases bem dispostas:

-Comi duas sandes, já não consigo sair daqui (Zé Duarte não podendo levantar-se do sítio onde se tinha sentado porque pesa mais de 100 Kg)

-Para estar quieto tenho que fazer alguma coisa (A. Rosa o hiperactivo do costume)

-Esta rapaziada tem o gigler muito aberto (A. Rosa depois de, pela enésima vez, lhe pedirem: Já que estás aí dentro manda aí mais 5 "mines".

No próximo fim de semana lá estaremos se Deus quiser, nas duas regatas previstas.

Foi hoje, eram 16.15h. Nasceu na antiga, mui nobre, sempre leal e invicta cidade do Porto " ANTONIUS V" o mais jovem reforço da tripulação (família) GINDUNGO. Nasceu num dia duro; muito Vento, (como um bom velejador gosta), chuva torrencial, granizo e uma trovoada imponente. De vez em quando também o Sol brilhou, esplendoroso. Não há coincidências, isto foi de propósito; Habemus HOMEM. Tudo isto te vai moldar o carácter; serás rijo como o granito da cidade que te viu nascer, rijo como o dia em que nasceste, rijo como um HOMEM DO MAR tem que ser.

Chama-se António e é meu sobrinho-neto.

23/02/10

O GINDUNGO, com uma tripulação alargada (pela primeira vez 6 bravos marinheiros), ou não houvesse "comes" depois, participou e fez boa figura. O dia estava bom para velejar; alguma vaga, ventinho q.b. e não muito frio. Foi uma fervurinha, uma hora para ir de Leixões à foz do Douro e regressar.

Estamos agradecidos ao Francisco Alba pela sua organização. Ficámos "clientes". Para a próxima lá estaremos.

Uma " borboleta" no regresso. 

 Parte da tripulação no repasto.

 Nota: Há poucas fotografias do evento porque o "fotógrafo oficial" do GINDUNGO ainda estava "dormente" da véspera.

 O GINDUNGO vai lá estar (se Deus quiser, o tempo deixar e as autoridades o não impedirem)...

Um grupo de armadores/velejadores residentes na Marina de Leixões organizam já há algum tempo uns passeios à vela ao largo de Leixões seguidos de repasto na Marina. Com a devida autorização do autor, o Francisco (Moby Dick) Alba ( http://amigosdavela.blogspot.com/ ), transcrevo o respectivo "anúncio":

O novo ciclo de percursos dos amigos da vela da marina de Leixões já se vê no horizonte!
20 de Fevereiro! Encontro na marina às 10:00, saída às 11:00!
Esta iniciativa caracteriza-se por:

Objectivo:
Esta é uma iniciativa de um conjunto de amigos que visa promover a saída em conjunto para o mar de veleiros de cruzeiro de todos os tamanhos e idades, possibilitando a aprendizagem mútua, a prática de diversas mareações e afinações e não menos importante o convívio entre todos.

Em que consistem os percusos à vela?
São percursos à vela seguindo rotas pré-definidas, procurando cada veleiro fazer uma navegação o mais rápida possível entre o ponto de partida (cruzamento da linha de partida) e o ponto de chegada (idem), através de um ponto intermédio (rondar bóia ou cruzar linha entre dois pontos ou alinhamento) em companhia dos restantes veleiros, escolhendo as melhores mareações e afinações, em total respeito pelas regras de boa navegação. O esforço de chegar primeiro, visa chegar primeiro que a sua própria sombra…

Quem pode e como participar?
Para participar, basta dispor de pouca ou muita experiência, ter um veleiro de cruzeiro, super-mini, mini ou maxi…antigo ou novo, fazer-se acompanhar de bons amigos, ter boa disposição. A classificação da embarcação e a habilitação náutica do Skipper deve ser adequada à zona de navegação em que o percurso à vela se desenvolverá (normalmente em navegação local).

Existem inscrições?
Não existem inscrições. Sendo uma iniciativa não formalizada, basta comparecer no encontro inicial e na largada, dando a conhecer aos restantes participantes que se participa de modo a que todos saibam quer parte. O skipper de cada veleiro participa por sua inteira responsabilidade, cabendo-lhe sempre a decisão de largar, fazer integralmente ou interromper o percurso. Se resolver interromper o percurso será importante informar pelo menos o skipper de uma das outras embarcações participantes por “viva voz”, via VHF / canal 9 ou outra via, que o vai fazer.

E no fim de cada percurso?
Almoço e a conversa do costume de quem gosta da vela e vai para o mar!

Calendário?
20 de Fevereiro, depois 13 de Março e por aí fora... Se as condições meteorológicas não permitirem de todo a realização da iniciativa no sábado marcado, o percurso passa para o sábado seguinte. Se mesmo assim não se puder realizar, a iniciativa nesse mês fica anulada.

Existe alguma pontuação?
4 pontos para quem fizer integralmente o percurso, 3 para quem o não completar, 1 ponto para quem fôr ao almoço. No jantar anual homenageia-se os vencedores. Em caso de empate vencem os que foram mais rápidos!

É uma pontuação a brincar...
É de brincadeira que a gente precisa! Bons ventos!
Amigos da vela de Leixões

DATAS RESERVADAS:

-20 de Fevereiro
- 13 de Março
- 10 de Abril
- 8 de Maio
- 19 de Junho
- 11 de Setembro
- 16 de Outubro
- 06 de Novembro

 Lamentavelmente estive ausente do nosso portal durante algum tempo. Afazeres profissionais por um lado, e a constituição da ANR - Associação Náutica de Recreio por outro, tiraram-me o pouco tempo que já tinha. Pretendo que tudo volte ao normal a partir de agora. É evidente que, se os queridos membros deste humilde portal fossem colaborando com algum material, além de me facilitarem um bocado a vida, ficaria com conteudos bastante mais ricos e variados. Vamos lá ver se os criativos (Diogo e Gi) embora M/08* se lembram de fazer qualquer coisa.

Imperdoavelmente não vos desejei Feliz um Natal. Estou seguro que o tiveram. Já no que diz respeito ao ano da Graça de 2010 quero desejar-vos a todos saúde e êxitos pessoais e profissionais. Aos meus M/08* informo que durante o resto do ano o GINdungo não pára. Ou a navegar ou nuns fantásticos lanches a bordo durante os fins de semana. Apareçam sempre que quiserem.

Sobre o assunto inicial, isto é, a ANR, não vou falar aqui, convido-vos a visitarem o Portal http://www.anauticaderecreio.com/ e recolherem toda a informação que pretenderem.

Deixo apenas duas fotografias; uma do momento solene da assinatura deste V/ Amigo e a outra da fachada exterior do Bar oficial da ANR, o 13 de Maio na Afurada em VNG. A simpatia da Eduarda aliada à dos clientes habituais e à excelente cerveja fazem deste, um lugar absolutamente a não perder. Podem ver a localização no Wikimapia.

De notar imagem que serviu de fundo. Isto só pode augurar um grande futuro pata a ANR.

*M/08 - Nome dado a "marinheiros" que pensam que o GINdungo só existe em Agosto e que depois entra em hibernação.

Aconteceu  tudo como previsto. Os nossos Amigos de Aveiro apareceram em força, as dificulades de amarração no Douro, apesar de todos os pedidos e autorizações, continuam péssimas, mas a malta insiste! É porque aquilo é mesmo bonito...

O jantar no restaurante "Dowining Street" foi de categoria, a nossa anfirtiã Paula portou-se que foi um luxo, as ponchas (ficam a dever muito às da Meia Légua) também não estavm más e a diversão durou até de madrugada. A sorte foi ter os barcos perto.

A tripulação (e alguns Amigos) no ambiente onde melhor funciona e ganha sempre; "coparia". Não há quem os bata.... (Francisco, Zé Pedro, myself, Luís (Nikita) Monteiro, Chico (aspirante a tripulante), e Tó Alegre jr., atrás João (Veronique) Veiga e à frente Alexandre (Casik) Granhão.

No domingo pela fresca as embarcações de Aveiro rumaram a Vila do Conde e nós, um pequeno passeio até Leixões.

Por causa do mau tempo previsto, o programa preparado para o fim-de-semana seguinte teve que ser adiado uma semana. Não ganhámos muito com a alteração.

Sábado 31/10 de manhã, o GINDUNGO zarpou cerca das 0930 de Leixões chegando ao campo de regata, em frente à foz do Ave, bastante antes do início (tardio) desta.

A regata foi muito animada. Participaram 11 embarcações correndo em rating ANC e em Tempo Real. O vento não estava grande coisa e com o Sol podíamos bem, mas deu para nos divertirmos e treinar a jovem tripulação para Ventos e Mares mais fortes.

Apesar de algumas desistências, a maior parte dos participantes conseguiu acabar dentro do tempo limite.

Da regata ainda não temos imagens. Esperamos que a organização não se esqueça de as fazer chegar.

Feitas as contas conquistámos um brilhante 3º lugar na Classe ANC. Publicamente quero agardecer e "parabenizar" a minha tripulação, que tão árdua e inteligentemente contribuiu para mais um troféu.

O Zé Pedro, myself, o Luís (Nikita) Monteiro, o Tó Alegre jr e o Diogo. Faltou à fotografia final o Fernando (Nikita) Monteiro.

A parte mais jovem da tripulação teve direito a uma mesa especial (cercada de vinho por quase todos os lados).

Depois de jantar, e como não havia copos nas redondezas, a referida parte mais jovem abandonou o terreno de jogo, tendo-se esquecido que o GINDUNGO ainda tinha que regressar a casa.

Domingo de manhã, debaixo de uma chata chuva, a parte menos jovem mas sempre presente, trouxe-o são e salvo para o seu reduto em Leixões onde espera ansioso novas aventuras.